上圖：為浙江萬向系統(tǒng)有限公司研制的加工汽車后橋兩端的主軸加工角度可調(diào)式雙面臥式加工中心

1. 機(jī)床用于SV65后橋（共計(jì)7個(gè)品種）的兩端面同時(shí)銑削加工（銑輪轂安裝面、制動鉗安裝面）、鉆孔（鉆輪轂螺栓孔、制動鉗安裝孔）、攻絲（攻輪轂螺栓孔）、鏜孔（鏜芯軸配合孔），5分鐘/件。
2. 機(jī)床左右兩個(gè)三坐標(biāo)單元底部均設(shè)有前束角和外傾角調(diào)整單元,以滿足汽車后橋全系列產(chǎn)品的柔性加工。主軸加工角度調(diào)整單元采用了面接觸的特殊鉸鏈機(jī)構(gòu)，確保機(jī)床剛性足夠；調(diào)整距離配有數(shù)顯高精度位移傳感器，精確、直觀。
3. 機(jī)床配有雷尼紹無線測量頭，具有對毛坯銑削余量、制動鉗安裝孔對外形分布不均的檢測、調(diào)整控制功能；還能檢測所加工成品的精度。
4. 后橋夾具采用一面兩銷定位、液壓夾緊，在工件兩端的下面、兩側(cè)面、懸伸較長的制動鉗安裝吊耳處共設(shè)有八個(gè)液壓輔助支撐，以確保工件的加工剛性足夠、夾緊變形小。
5. 該機(jī)床可以一次性對軸類零件兩端面進(jìn)行銑、鏜、鉆、攻等加工,工序集中,避免了反復(fù)裝夾和調(diào)整,而且兩端同時(shí)加工，加工效率高、加工的位置精度高。特別是對于較重的軸類零件,可極大減輕工人的勞動強(qiáng)度。還可用于機(jī)車輪軸、風(fēng)電等行業(yè)的大型減速機(jī)軸、叉車橋殼、起重機(jī)橫梁及大型挖掘機(jī)臂梁等各種軸類和大型、重型箱體類、兩端對稱零件的加工（機(jī)床技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)、配置可根據(jù)客戶具體要求定制）。

性價(jià)比好、競爭力強(qiáng)。